Le nuove vetture in scala 1:5 della CEN Racings sono motorizzato con un motore a benzina da 30cc e sono fornite in varie versioni. L’idea è quella di offrire agli appassionati che ancora non hanno provato il piacere che solo questo tipo di grande vettura è in grado di offrire la possibilità di entrare in questo nuovo mondo senza spendere una fortuna.

Le vetture vengono offerte in sei versioni diverse, rispettivamente Monster Truck, Truggy e Buggy ciascuna di esse completa di Radio Monza FHSS, 100 mW e 3 canali o, se già possedete una radio anche nella versione senza radio.

Queste nuove vetture che derivano dalla lunga esperienza della CEN, sono dotate di 4 ammortizzatori extra large in alluminio riempite di olio in grado di assorbire le irregolarità del terreno senza sbilanciarsi o perdere la tenuta di strada. Queste vetture in vera scala 1:5 sono tra le più grandi vetture a benzina sul mercato.

Le vetture sono completamente cuscinettate per la massima scorrevolezza ed il motore a 2 Tempi funziona col la normale benzina con aggiunta di olio. La frenata di queste auto giganti è sicura grazie con i freni a disco ad alta temperatura.

Le vetture CEN Racings 1:5 sono dotate di sospensioni completamente regolabili per poter regolare sia la Campanatura (Camber) che la Convergenza (Toe). E’ fornita completamente assemblata e con i servi già premontati. Le ruote da 20 cm sono già pre incollate e e pronte per correre. La carrozzeria è inoltre già verniciata e con le decals applicate!

Questi veicoli giganti potranno permettervi moltissime ore di puro divertimento, qualunque sia la vostra scelta.

  • Ampio Display LCD.
  • Quattro pulsanti di programmazione.
  • 10 memorie modelli (#0-9).
  • Nome modello. Fino a 3 lettere, cifre o simboli.
  • Dual rate sullo sterzo (D/R steering) L'angolo delle ruote si può regolare col trim digitale.
  • Funzione esponenziale.
  • Funzione ABS.
  • Failsafe.
  • Beep.
  • Trim digitale sullo sterzo, gas, ATL e D7R dello sterzo regolabili.
Servo dello sterzo: Questo grande servo da 28 Kg fornisce tutta la coppia che serve per sterzare la Matrix 5 su ogni tipo di terreno. Se si vuole ancora maggiore potenza la Matrix 5 è provvista del porta servi per un secondo servo.
Differenziale interno:  Il differenziale interno utilizza ingranaggi ad alta resistenza e sovradimensionati in modo da permettere una azione estremamente morbida.
Mozzo anterior a “C”:  Questo tipo di supporto aumenta la robustezza e l’efficacia dello sterzo della Matrix 5.
Serbatoio:  Il grande serbatoio da 650cc garantisce all’incirca un’ora di funzionamento!
Differenziale:  La Matrix 5 dispone di un differenziale molto resistente in grado di scaricare la Potenza su ogni tipo di terreno.
Scatola della Rx:  La grande scatola per la radio offre tutto lo spazio necessario per ogni combinazione di radio e batteria in commercio.
Ingranaggio conico centrale:  l’ingranaggio centrale, realizzato con acciaio ad alta resistenza, trasferisce la Potenza del motore alle ruote anteriori (nella versione 4WD).
Torretta posteriore: La torretta degli ammortizzatori posteriori garantisce robustezza e stabilità agli ammortizzatori.
Piastra anterior superiore: La parte anterior della Matrix 5 è robusta, rigida e facile da gestire essendo in grado di offrire una ampia protezione e robustezza a tutta la parte anteriore
Gabbia di Protezione:  La Gabbia di Protezione della Matrix 5 protegge motore e componenti elettronici in caso di ribaltamento e di scontri violenti.
Ingranaggi della trasmissione: Gli ingranaggi della trasmissione sterna sono realizzati con un material composito estremamente robusto e leggero in grado di trasmettere efficientemente la Potenza del motored al motore alle ruote motrici.
Coperchio della trasmissione: Gli ingranaggi della trasmissione della Matrix 5 sono protetti da un coperchio di lexan.


Paraurti:  Il grosso paraurti anterior è in grado di assorbire la macchina dagli urti e I braccetti delle sospensioni anche sul terreno sconnesso.
 
Squadretta dello sterzo:  La Matrix 5 è dotata anche  di una squadretta regolabile salvasterzo molto utile data la massa della vettura e le sollecitazioni cui il servo è sottoposto.

  

 
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